財団は初期対応者の安全をサポートします

クルト・カイルホーファー

殉職したボランティア消防士の妻が、ハンティンドン郡の救急サービスが職員の安全性を高めるのを支援する財団を設立した。

メープルトン在住のカート・カイルホファーさん（66歳）は、2022年12月6日朝、ハーズ・バレー・ロード（国道655号線）で車両事故の現場にいたが、その後の凍結した道路沿いでの衝突で致命傷を負った。

キャシー・ケイルホファーさんは、消防会社やその他の緊急サービスに対し、社内の安全プログラムの作成や安全機器の購入に向けた現金奨励金を提供することで、夫の記憶に敬意を表したいと考えています。

クルト・カイルホーファー記念財団は今週、キャシーが寄付したシードマネーで正式に発足し、将来の資金はクルト・カイルホーファー記念ライドから得られる予定で、2024年夏に開始される年次特典となるよう設計されている。

財団の正式な設立日は、カイルホーファー氏の67歳の誕生日である8月21日に決定した。

キャシーさんは、この財団は夫の記憶と、彼が長距離運転手としての仕事中やオートバイに乗っているときの準備に重きを置いていたことに敬意を表していると語った。

「カートは安全に熱心でした」とキャシーさんは語り、夫がユナイテッド・バン・ラインズ社で30年間運転してきた間、同社の安全賞を頻繁に受賞していたことを指摘した。

この財団は、カイルホーファー氏の家族、友人、初期対応者仲間を代表する13人の理事会によって率いられている。 財団の 501c3 ステータスは保留中です。

娘のクリスタル・アイゼンバーグさんはマウント・ユニオン救急隊の安全責任者で、救急サービスが資金を受け取るための基準の策定に貢献している。 アイゼンベルグ氏は、初年度の要件は単純になるだろうと語った。

資金の対象となる申請者は安全責任者を任命しており、社内の安全ガイドラインとプロトコルを開発中です。

アイゼンバーグ氏は、安全責任者の任命と方針の策定には時間はかかるものの、費用はかからないと述べた。 同財団の役割は、新しい安全機能を導入したい場合でも、規制の変更により時代遅れになった機器を更新したい場合でも、現場での安全を守るのに役立つ機器を購入するための資金を初動対応者に提供することだと彼女は語った。

アイゼンバーグ氏は、財団が機器に資金を提供することで、救急サービスが安全プログラムを開始することを奨励すると述べた。

「私たちは彼らがジャンプスタートできるよう支援したいと思っています」と彼女は言いました。

アイゼンバーグ氏は、ペンシルベニア州では、ハンティンドン郡のボランティア地域消防署のような、公式の安全プログラムを実施するための包括的要件はない、と述べた。 アイゼンバーグさん自身も安全担当官であり、訓練を通じて現場で職員の安全を守る方法について豊富な情報に触れてきたと語った。

「現場で車を駐車する方法を知っているだけでも命を救うことができます」と彼女は言いました。

キャシー・ケイルホファーさんは、夫が2021年6月にユナイテッド・バン・ライン社を退職し、「十分に忙しくない」と感じて、メイプルトンのコミュニティに参加する機会を探し始めたと語った。

彼は空席を埋めるために自治区議会に参加し、その後ボランティア消防士として登録した。

「66歳の彼は、燃えている建物に飛び込みたくなかったが、他の方法で手助けするつもりだと言いました」とキャシーさんは語った。

12月6日の朝、カイルホーファー氏は、デル・レーン付近の国道655号線で負傷者が出なかった車両事故の現場で、交通規制やその他の支援を提供するために派遣されたメープルトン消防署の隊員の一員だった。

ハンティンドン州警察によると、カイルホファー氏と他のボランティアが最初の衝突事故の対応をしていた間に、別の車両が現場に進入し、制御を失ったという。

カイルホーファー氏は打撲を受け、ペン・ハイランド・ハンティンドンに搬送され、そこで死亡が確認された。 財団理事会メンバーの中には、墜落後にカイルホーファー氏に援助を提供した救急救命士のナターシャ・エバーハート氏とカサンドラ・ウィッセル氏もいる。

他の取締役会メンバーには、デイブ・コンシリオ氏、マイク・レヴァンドスキー氏、長年の友人であるブルース・アンソニー氏、トラヴィス・ムーア氏、マウント・ユニオン救急救命士長のマット・ホーク氏、そしてアイゼンバーグ氏の息子であるネイサン・グラスゴー氏、ブランドン・グラスゴー氏、ション・グラスゴー氏、そして妻のギャビー氏が含まれる。 理事会は9月に最初の会議を開催し、その後すぐにすべての郡の緊急サービスに資金の申請を促す書簡を送付する予定だ。